Guía completa

Un fallo de encendido se nota sobre todo en ralentí y a bajas revoluciones: el motor vibra más de lo normal, tira con tirones al acelerar suave o el testigo de motor parpadea. La causa más habitual son bujías desgastadas.

Por qué diagnosticamos cilindro a cilindro

No sustituimos las cuatro bujías “por si acaso”. Con el equipo de diagnosis identificamos si el fallo se concentra en un cilindro concreto o es generalizado, lo que evita cambiar piezas que no eran el problema.

El tipo de bujía determina precio y duración

Convencional, de platino o de iridio: cada una tiene un precio y un intervalo de cambio distintos. Usamos siempre la especificación que marca el fabricante para tu motor concreto.

Llama al 641 16 17 71 si notas tirones a bajas revoluciones o un ralentí inestable.