Guía completa

El refrigerante no solo evita que el motor se sobrecaliente en verano: en la Llanada Alavesa, con heladas frecuentes, también protege contra el frío. Si la concentración de anticongelante está diluida, el líquido puede llegar a congelarse en una helada fuerte, con riesgo de dañar el bloque motor.

Comprobamos el punto de congelación real

Antes del invierno, medimos la concentración real del refrigerante para confirmar que aguanta las temperaturas que se dan en la zona. No es lo mismo un refrigerante recién cambiado que uno diluido por rellenos sucesivos con agua.

Especificación exacta, no “cualquier verde”

Existen varios tipos de refrigerante — convencional, orgánico (OAT), híbrido — y cada fabricante especifica cuál usa su motor. Mezclar tipos distintos puede generar reacciones químicas que dañan juntas y conductos internos.

Por qué purgamos con equipo específico

Al rellenar el circuito, pueden quedar bolsas de aire atrapadas que crean puntos calientes locales. Usamos equipo de purgado específico para evitarlo.

Llama al 641 16 17 71 antes del invierno si no recuerdas la última vez que se comprobó el anticongelante de tu coche.